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Fiat 500 elettrica: foto, autonomia, ricarica, prezzo e data di uscita (Video)

La nuova Fiat 500 elettrica è finalmente realtà: la terza generazione della citycar, proposta solamente nella versione a zero emissioni, è una delle auto più attese (se non la più attesa) di questo 2020 iniziato sotto il segno dei rinvii e delle cancellazioni a causa del coronavirus | Coronavirus: Salone di Ginevra cancellato e biglietti rimborsati (Video). Prevista al debutto internazionale proprio al Salone di Ginevra 2020, la nuova Fiat 500 elettrica (il nome dovrebbe essere Fiat 500e o Fiat 500 e) è stata invece svelata a Milano.

PREORDINE FIAT 500 ELETTRICA

DESIGN ESTERNI FIAT 500 ELETTRICA

Confermate alcune soluzioni stilistiche di rottura, come la scelta di sdoppiare il proiettore principale (con ottica interna full LED) in due sezioni. Una inferiore, che contiene la luce di posizione (tridimensionale), e una superiore, a mezzaluna, che si integra nel cofano. In basso, seguendo quanto già visto sulle altre vetture della gamma 500, troviamo le luci diurne sempre a LED di forma ovale incastonate nel paraurti. Altra conferma dei rumor è l’addio al logo Fiat nel frontale, sostituito dal logo 500 sempre sotteso da un baffo cromato, ora composto da due listelli orizzontali.

Il logo Fiat sparisce anche al posteriore, dove compare solamente il lettering FIAT, elemento che probabilmente ritroveremo anche sui futuri modelli della Casa torinese. Altre peculiarità stilistiche sono la linea di cintura cromata, impreziosita sotto al cofano dagli indicatori di direzione a LED. Inedito anche il fregio cromato che decora la parte bassa del finestrino posteriore.

Nuovi i gruppi ottici posteriori, anch’essi a LED, che rinunciano alla parte centrale in tinta carrozzeria per una soluzione “piena” più convenzionale caratterizzata dalla firma luminosa a “E”. In generale, le superfici sono state rese più atletiche rispetto al modello attuale (che rimarrà con le motorizzazioni benzina, GPL e mild hybrid), con parafanghi allargati, cerchi di maggiori dimensioni e linee più morbide. Semplificato il disegno dei paraurti, che rinunciano a molte cromature per un risultato più contemporaneo e un effetto decisamente “premium”, in stile “less is more”.

La 500 elettrica è disponibile in variante Cabrio, sempre proposta con la capote in tela (“griffata” con un pattern costuito dal lettering FIAT).

FIAT 500 ELETTRICA: DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Le dimensioni di Fiat 500 elettrica, che nasce su una piattaforma sviluppata ad hoc per il nuovo powertrain a zero emissioni, crescono rispetto al modello attuale: la lunghezza raggiunge i 3.630 mm (+60 mm), la larghezza 1.690 mm (+60 mm) e il passo 2.340 mm (+20 mm). L’altezza si ferma a 1.480 mm, mentre il vano bagagli non subisce modifiche, rimanendo su un valore di poco inferiore ai 200 litri.

INTERNI FIAT 500 ELETTRICA

I nuovi interni sono dominati da due display ad alta risoluzione: uno centrale orizzontale per l’infotainment e uno circolare davanti al conducente per la strumentazione. I pochi tasti fisici sono concentrati in una pulsantiera, sotto alla quale emerge un fregio con finitura lucida che crea un motivo ovale in grado di racchiudere tutta la plancia. Questa soluzione serve anche come stratagemma per nascondere le bocchette di aerazione frontali, che si sviluppano in orizzontale. La leva del cambio non c’è: per inserire le marce D, R, N e P sono sufficienti i pulsanti alla base della console.

Il tunnel centrale sparisce, sostituita da un piccolo mobiletto incastonato tra i due sedili, dove compare un vano portaoggetti con apertura scorrevole e due selettori: a sinistra per le modalità di guida, a destra per il volume del sistema di infotainment.

E qui fa il debutto l’altra grande novità di Fiat 500e: il sistema di infotainment Uconnect 5, ultima generazione della piattaforma sviluppata da FCA sulla base del sistema operativo Android. Tante le funzionalità: da Apple CarPlay e Android Auto wireless, all’hotspot wifi, passando per la connnessione dati che permetterà agli utilizzatori di Fiat 500e di accedere da remoto a diverse funzioni dell’auto, tra cui la pre-climatizzazione, l’avvio della ricarica, il monitoraggio del livello di carica e il controllo della posizione. Presente anche la strumentazione digitale con display da 7 pollici.

FIAT 500E ELETTRICA: PRESTAZIONI, BATTERIA, AUTONOMIA E RICARICA

Fiat 500e è spinta da un motore elettrico da 87 kW / 118 CV, alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio integrata nel pianale dalla capacità di 42 kWh. L’autonomia dichiarata da Fiat, nella modalità di massimo risparmio energetico, è di 320 km con una ricarica. Un valore superiore alle dirette competitor Mini Cooper SE e Honda e. Interessanti anche le modalità di ricarica: tramite la presa CCS Combo 2 collocata sul fianco destro della vettura (al posteriore), Fiat 500 elettrica si può ricaricare in corrente alternata presso una comune presa di corrente, una wallbox o una colonnina pubblica ad una potenza massima di 11 kW, oppure in corrente continua con una potenza massima di 85 kW. In questo ultimo caso, in presenza di colonnine Fast, si possono recuperare fino a 50 km di autonomia in 5 minuti, mentre per una ricarica 0-80% servono 35 minuti.

Ottime le prestazioni dichiarate: 150 km/h di velocità massima e 0-100 km/h coperto in 9 secondi, oltre ad uno 0-50 coperto in 3,1 secondi, ovvero inferiore rispetto alle rivali dirette.

Fiat 500 elettrica propone tre modalità di guida:

  • Normal, che permette di guidare 500e come una vettura tradizionale, senza freno motore al rilascio del pedale dell’acceleratore;
  • Range, che consente di guidare in modalità “one pedal”, aumentando l’intensità del recupero dell’energia in frenata e rilascio e rendendo necessaria la pressione del freno solo per arrestare completamente l’auto;
  • Sherpa, che taglia la potenza, riduce la velocità massima a 80 km/h e spegne climatizzatore e sedili riscaldati per massimizzare l’autonomia.

ADAS FIAT 500 ELETTRICA

La nuova Fiat 500 elettrica non delude nemmeno sotto il profilo dell’assistenza alla guida, che la pone al vertice del segmento A grazie ad una suite di ADAS di livello 2 nella classificazione SAE della guida autonoma: presente il cruise control adattivo con stop&go abbinato al centramento di corsia, la frenata d’emergenza, il rilevatore di attenzione, il sensore dell’angolo cieco nonché l’AVAS, l’avviso acustico per i pedoni che, al di sotto dei 20 km/h, riproduce Amarcord di Nino Rota. Un omaggio alla Dolce Vita di cui Fiat 500 rappresenta uno dei simboli.

FIAT 500 ELETTRICA: PREZZO, EDIZIONE DI LANCIO E DATA DI USCITA

Fiat 500 elettrica sarà commercializzata a partire dall’estate ad un prezzo di 37.900 euro, valore riferito all’edizione di lancio “La Prima”, disponibile in 500 esemplari full optional solo con la carrozzeria Cabrio, la capote con motivo Monogram FIAT e tre colori carrozzeria (Mineral Grey, Ocean Green e Celestial Blue) . Di serie su questo alllestimento i fari full LED (di serie anche sulle altre versioni), i sedili in ecopelle, i cerchi da 17 pollici, le cromature laterali, la strumentazione digitale e l’infotainment da 10,25 pollici, il caricatore potenziato per la ricarica a 85 kW e tutti gli ADAS. Fiat 500e sarà ordinabile a partire da oggi, 4 marzo, sul sito Fiat depositando un acconto di 500 euro.

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