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Ford Kuga 2020: prezzi, motori e versioni del SUV anche ibrido (Video)

Ford Kuga arriva in Italia: il SUV di segmento C della Casa dell’Ovale Blu arriva alla sua terza generazione con la gamma più ricca e diversificata di sempre. Per la prima volta nella sua storia, infatti, Ford Kuga è disponibile con motorizzazioni benzina, diesel, diesel-mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid.

FORD KUGA: DESIGN

Le forme un po’ insipide del modello precedente sono solo un ricordo: la nuova generazione di Kuga fa un salto in avanti in termini di proporzioni (più sportiveggianti specialmente al posteriore) e cura dei dettagli. Lo si vede dalle superfici carrozzeria più plastiche e scolpite, dai cerchi in lega fino a 20 pollici, dai tre diversi kit estetici per paraurti e minigonne (a seconda che si scelga una versione Titanium, ST Line o Vignale), passando per i gruppi ottici (anche full LED adattivi), e per la grande calandra Ford, sormontata dall’Ovale Blu.

Lo stile interno è più tradizionale e legato a doppio filo con quanto già visto sulla famiglia Focus, di cui Kuga si configura come la variante a ruote alte. La plancia ha uno sviluppo orizzontale ed è irrobustita da inserti multi-materiale che offrono un bel colpo d’occhio, con una percezione di solidità e qualità. La console centrale è dominata dal display a sbalzo del sistema di infotainment SYNC 3, connesso a internet (inclusi i servizi di gestione remota FordPass con app per smartphone), dotato di una diagnale da 8 pollici e touch capacitivo. Più sotto, troviamo i comandi della ventilazione bi-zona, costituiti da due rotelle fisiche circondate da diversi tasti (che comprendono anche il riscaldamento dei sedili e del volante).

Davanti al conducente, due display: uno è l’head-up display a colori, che proietta sul parabrezza le informazioni principali per impedire a chi guida di distrarsi distogliendo lo sguardo dalla strada; il secondo è il pannello TFT da 12,3 pollici della strumentazione digitale, configurabile nella grafica in base alle cinque modalità di guida e personalizzabile nella sezione centrale grazie alle numerose schermate presenti anche qualora si scelga la strumentazione analogica con piccolo display al centro.

FORD KUGA 2020: DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Nuova Kuga 2020 è più grande e spaziosa del modello che va a sostituire. Lo spazio interno è interessante soprattutto al posteriore, dove debutta il divano scorrevole. Presenti le bocchette dell’aria con tanto di riscaldamento sedili e presa da 230 V. L’accesso al bagagliaio avviene attraverso un portellone elettrico comandabile sia dalla chiave sia tramite il passaggio del piede sotto al paraurti.

Lunghezza4.614 mm – 4.626 mm
Larghezza1.882 mm
Altezza1.666 mm – 1.690 mm
Bagagliaio645 l -1.530 l
Peso a vuoto1.564 kg – 1.844 kg

FORD KUGA 2020: ADAS

L’assistenza alla guida di Ford Kuga 2020 è ai vertici dell’attuale offerta Ford. Presente la telecamera ad ampia visione sia davanti sia dietro, il parcheggio automatico Active Park Assist, il sistema Cross Traffic Alert con frenata automatica, i proiettori a LED con riconoscimento della segnaletica verticale, luce predittiva in funzione della segnaletica orizzontale e funzione antiabbagliamento in base al veicolo che precede o che si incrocia, il cruise control adattivo con funzione stop&go, la frenata automatica con riconoscimento pedoni e ciclisti, il centramento di corsia e l’Evasive Steering Assist (fornisce supporto nelle sterzate di emergenza).

FORD KUGA 2020: MOTORI

La gamma di Ford Kuga prevede 6 diverse motorizzazioni, per adattarsi alle esigenze di un pubblico più ampio possibile.

  • Kuga EcoBoost: 1.5 turbo benzina 3 cilindri da 150 CV con disattivazione di un cilindro (cambio manuale e trazione anteriore)
  • Kuga EcoBlue: 1.5 turbodiesel 4 cilindri da 120 CV (cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 8, trazione anteriore) e 2.0 turbodiesel da 190 CV (cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale)
  • Kuga EcoBlue Hybrid: 2.0 turbodiesel da 150 CV con mild hybrid a 48 V (cambio manuale e trazione anteriore).
  • Kuga Hybrid: 2.5 benzina aspirato a ciclo Atkinson + sistema full hybrid self-charging con motore elettrico alimentato da un pacco batterie ricaricabile solo mediante frenata rigenerativa e cambio automatico CVT (questa versione arriverà in un secondo momento)
  • Kuga Plug-In Hybrid: 2.5 benzina aspirato a ciclo Atkinson + sistema ibrido plug-in con motore elettrico alimentato da pacco batterie agli ioni di litio da 14,4 kWh ricaricabile mediante frenata rigenerativa e presa di corrente esterna, per un’autonomia elettrica fino a 72 km nel ciclo NEDC e 56 km nel più realistico ciclo WLTP. Anche in questo caso, il cambio è un automatico CVT.

CONSUMI FORD KUGA 2020

  • Kuga 1.5 EcoBoost5.5 l/100 km e 125 g/km CO2 NEDC (6.6 l/100 km e 150 g/km WLTP)
  • Kuga 1.5 EcoBlue: 4.2 l/100 km e 109 g/km CO2 NEDC (5.1 l/100 km e 133 g/km WLTP)
  • Kuga 2.0-litre EcoBlue4.8 l/100 km 127 g/km CO2 NEDC (5.9 l/100 km e 155 g/km WLTP).
  • Kuga EcoBlue Hybrid: 4.3 l/100 km e 111 g/km CO2 NEDC (5.0 l/100 km e 132 g/km WLTP)
  • Kuga Hybrid: non ancora disponibili
  • Kuga Plug-In Hybrid: 1.2 l/100 km e 26 g/km CO2 NEDC (1.4 l/100 km e 32 g/km WLTP)

FORD KUGA 2020: PREZZI E ALLESTIMENTI

La nuova Ford Kuga 2020 è già ordinabile in Italia in due allestimenti, Titanium (più elegante) e ST-Line X (più sportivo), con prezzi a partire da 28.750 euro, attualmente in promozione a 24.750 euro. I prezzi di Ford Kuga Plug-In Hybrid partono da 38.250 euro, attualmente in promozione a 32.250 euro. Un prezzo che può scendere ulteriormente di 2.500 euro sfruttando l’Ecobonus statale per l’acquisto di auto ibride plug-in (con rottamazione), oltre ad eventuali contributi regionali.

CONFIGURATORE FORD KUGA 2020