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L’ibrida plug-in più potente è Porsche Cayenne

Prima è arrivata nuova Cayenne, poi è diventata anche Coupé e ora… Ibrida plug-in!Esatto, il sistema è lo stesso visto su Panamera, che abbina il V8 da 4.0 litri, in grado di erogare da sé 550cv, ad una batteria agli ioni di litio da 14,1 kWh per una potenza complessiva di 680cv (e 900Nm di coppia)!

Il tutto è abbinato ad un cambio automatico Tiptronic a 8 rapporti, complice nel garantire prestazioni da sportiva di razza: 3,6 secondi per lo 0 a 100 (più  precisamente 96) e velocità di punta di 295 km/h.Come su ogni PHEV che si rispetti, anche su Cayenne ibrida plug-in è possibile optare per una guida 100% elettrica, grazie alla modalità E-Power selezionabile dal volante come le altre modalità di guida (Hybrid, E-Hold, E-Charge, Sport e Sport Plus).

Per la ricarica? Ebbene, servono poco più di due ore presso le colonnine ad alta tensione.
I prezzi, invece, partono da €91,684 per la Cayenne E-Hybrid e da  €95,968 per la Coupé, prossimamente in arrivo.