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Peugeot 3008 e 508 Hybrid: prezzi e caratteristiche delle versioni ibride plug-in

Le prime auto ibride plug-in di Peugeot sono ordinabili dalla giornata di ieri. Peugeot 3008 Hybrid4 e Peugeot 508 Hybrid (in versione Fastback e SW) sono i primi modelli elettrificati della Casa del Leone ad essere commercializzati, in attesa dell’arrivo di Peugeot 208 elettrica (QUI la nostra video prova in anteprima).

COME FUNZIONA L’IBRIDO PLUG-IN DI PEUGEOT

Il sistema ibrido plug-in consiste nella combinazione di un motore a benzina e di una o più unità elettriche in grado di muovere la vettura autonomamente per una determinata distanza, in base alla capacità della batteria ricaricabile.

Sul SUV 3008, l’ibrido porta in dote una potenza complessiva di 300 CV e la trazione integrale, mentre sulle 508 la potenza complessiva è di 225 CV e la trazione è solo anteriore

Il motore a benzina è un 1.6 PureTech turbo, a cui sono stati aggiunti un alternatore-motorino di avviamento e una interfaccia di raffreddamento specifica. La potenza è di 180 CV su Hybrid a trazione anteriore e di 200 CV su Hybrid4.

Entrambe le varianti sono dotate del nuovo cambio automatico a 8 rapporti e-EAT8 con frizione umida multidisco (al posto del convertitore di coppia), associato ad un motore elettrico all’avantreno con potenza di 80 kW (110 CV).

Su Hybrid4 è presente un secondo motore elettrico (insieme ad un inverter), per creare dunque una trazione integrale “elettrica”. In entrambi i casi, il powertrain elettrico fornisce una coppia aggiuntiva di 60 Nm.

L’alimentazione del sistema elettrico è affidata ad una batteria agli ioni di litio ad alta tensione (300 V) è stata posizionata sotto i sedili della seconda fila, senza togliere spazio per quanto riguarda la capacità di carico del bagagliaio.

Due i tagli previsti: 11,8 kWh per la versione Hybrid a due ruote motrici 13,2 kWh per la variante integrale Hybrid4. Valori che consentono a Peugeot 508 Hybrid (anche SW) di percorrere quasi 50 km in modalità totalmente elettrica con una sola ricarica (59 km invece per il SUV 3008 Hybrid4). I dati si riferiscono al ciclo WLTP. 

Il risultato del sistema ibrido sono prestazioni ottime: su Peugeot 3008 Hybrid4 lo 0-100 km/h è coperto in 6,5 secondi e la velocità massima raggiunge i 235 km/h. Non è stato invece dichiarato il valore per 508 Hybrid e 508 SW Hybrid. 

Per ricaricare le batterie delle ibride Peugeot ci vuole un massimo di 7 ore (collegandosi ad una presa domestica con caricatore da 3,3 kW a 8A). Per ridurre i tempi a 4 ore è possibile collegarsi ad una presa rinforzata di tipo Green’up (caricatore 3,3 kW, 14A), arrivando ad un minimo di 1 ora e 45 minuti in caso di utilizzo di una Wallbox (caricatore da 6,6 kW in opzione, 32A).

MODALITÀ DI GUIDA PEUGEOT IBRIDE

Le versioni Plug-in Hybrid di Peugeot 3008 e 508 propongono 4 diverse modalità di guida specifiche:

  • EV (100% elettrico) zero emissioni e zero odori, fino a 135 km/h
  • SPORT esalta l’aspetto prestazionale, unendo e sfruttando tutta la coppia disponibile fornita dalle due alimentazioni (benzina ed elettrica)
  • HYBRID è la modalità che permette di far funzionare in modalità sinergica le diverse motorizzazioni in funzioni del contesto di guida e delle prestazioni richieste dal guidatore.
  • 4WD (solo per 3008 HYBRID4) è la modalità che mantiene attiva la trazione integrale per ottimizzare l’aderenza su fondi scivolosi o in un contesto di fuoristrada leggero

Su Peugeot 508 e 508 SW, se dotate di Active Suspension Control, la modalità COMFORT (attivabile dal selettore delle modalità di guida nel tunnel centrale) ottimizza il funzionamento dei motori e lavora in sinergia con le sospensioni a smorzamento pilotato per massimizzare il comfort di marcia. 

PEUGEOT 308 E 508 IBRIDA PLUG-IN: PREZZI  E DOTAZIONE

Le nuove ibride plug-in di Peugeot sono già ordinabili e arriveranno nelle concessionarie a partire da gennaio 2020. Il SUV 3008 ibrido ha un prezzo listino che parte da 44.430 euro per la versione Hybrid da 225 CV e trazione anteriore (per la trazione integrale e i 300 CV occorre aggiungere 5.500 euro).

508 Fastback ibrida parte da 46.880 euro e 508 SW parte da 47.780 euro. A questi prezzi è comunque possibile detrarre l’Ecobonus per l’acquisto di un’auto ibrida plug-in (fino a 2.500 euro) ed eventuali incentivi regionali (variabili da regione a regione). 

La dotazione delle ibride Peugeot interessa i badge specifici, il secondo sportellino sulla fiancata per la ricarica, una specifica grafica per il quadro strumenti digitale e il sistema di infotainment e, per gli allestimenti GT, i rivestimenti esclusivi con elementi in Alcantara.

CONFIGURATORE PEUGEOT 308 E 508 IBRIDA PLUG-IN