Test Drive

Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport, in pista all’autodromo di Franciacorta

A poco più di un anno dalla prova della precedente edizione della Peugeot 308 GTI By Peugeot Sport, siamo tornati nel nostro Autodromo di Franciacorta per testare l’edizione 2018 fresca di restyling. A partire dalla tonalità bicolore che nella precedente prova avevamo rossa e nera, oggi accontentiamo le tifoserie dell’altra squadra. Infatti il nostro modello in prova propone la livrea bicolor blu e nera, che al di là della battute, dona alla 308 GTI un’azzeccata combinazione cromatica. Dal punto di vista meccanico la nuova Peugeot 308 GTI By Peugeot Sport guadagna due CV, che sono quasi impercettibili in pista, ma la nuova messa a punto consente una dinamica di guida entusiasmante. Il propulsore è il 1.6 a benzina Turbo compresso in grado di sviluppare 272CV ed una coppia di 300Nm. La velocità di punta di 250km all’ora, pone la 308 al vertice della categoria, fatta esclusione della campionessa di drift Ford Focus RS. Per il resto le doti dinamiche e di guidabilità vengono confermate in questo allestimento, che grazie al ponte torcente Torsen in grado di lavorare in totale armonia con il servo sterzo elettrico dotato di controllo elettronico di trazione e stabilità e  le sospensioni con uno pseudo McPherson anteriore e un ponte torcente del posteriore consente una tenuta da grande sportiva. I freni dotati di dischi maggiorati ed autoventilati da 380mm sull’anteriore, con pinze Brembo a quattro pistoncini marchiati Peugeot Sport, riescono ad offrire una frenata con spazi ridotti ed un eccellente modularità, soprattutto nell’utilizzo agonistico. Nel corso della nostra prova abbiamo portato la nostra 308 al limite ottenendo tempi da sportiva di razza con il km da fermo in soli 25 secondi ed un passaggio da 0 a 100 in 5,8 secondi, praticamente inferiore al dato dichiarato di 6 secondi. L’edizione 2018 si contraddistingue per il nuovo scudo anteriore dotato di inedite prese d’aria e di nuovi proiettori con tecnologia full led. Nell’abitacolo arriva il nuovo sistema di connetività con schermo touch in grado di condividere le App con il proprio Smartphone grazie ad Apple Carplay, Androidauto e Mirror Link. Una delle soluzioni più discusse all’ interno della 308 GTI è il sound artificiale emesso in modalità sport, ma che in tutta franchezza troviamo interessante e mai fastidioso, anche se il rombo reale di un propulsore è tutt’altra cosa. Dunque tanta sostanza e argomenti da vera sportiva, per questa vettura che si conferma tra le più riuscite della categoria, con un prezzo di acquisto tutto sommato abbordabile e senza il rischio di dover pagare il tanto odiato, quanto ingiusto super bollo.

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